BP: 고속 충전기, 연료 펌프만큼 수익성 높아져

전기 자동차 시장의 빠른 성장 덕분에 급속 충전 사업이 마침내 더 많은 수익을 창출하게 되었습니다.

BP의 고객 및 제품 책임자인 에마 델라니는 로이터 통신에 강력하고 증가하는 수요(2021년 3분기에 2021년 2분기 대비 45% 증가)로 인해 고속 충전기의 이익 마진이 연료 펌프에 근접했다고 말했습니다.

"연료 탱크와 빠른 충전을 비교해 보면, 빠른 충전의 비즈니스 기본 원칙이 연료보다 더 나은 지점에 가까워지고 있습니다."

급속 충전기가 주유소만큼 수익성이 높아졌다는 것은 놀라운 소식입니다. 이는 더 높은 전력의 충전기, 스테이션당 여러 개의 충전소, 그리고 더 높은 전력을 수용하고 더 큰 배터리를 장착할 수 있는 차량의 증가 등 몇 가지 주요 요인이 작용하여 예상된 결과입니다.

즉, 고객들이 더 많은 에너지를 더 빠르게 구매하게 되어 충전소의 경제성이 향상됩니다. 충전소 수가 증가함에 따라 충전소당 평균 네트워크 비용도 감소하고 있습니다.

충전 사업자와 투자자들이 충전 인프라가 수익성이 있고 미래에도 경쟁력이 있다는 사실을 알게 되면, 이 분야에 큰 자금이 몰릴 것으로 예상할 수 있습니다.

충전 사업은 전반적으로 아직 수익성이 없습니다. 현재 확장 단계에 있기 때문에 매우 높은 투자가 필요하기 때문입니다. 기사에 따르면, 이러한 상황은 최소 2025년까지 지속될 것으로 예상됩니다.

"이 사업부는 2025년 이전에는 수익을 낼 수 없을 것으로 예상되지만, 마진 기준으로 볼 때 몇 분 안에 배터리를 충전할 수 있는 BP의 고속 배터리 충전 포인트는 휘발유를 채우는 수준에 가까워지고 있습니다."

BP는 2030년까지 다양한 유형의 충전 포인트를 70,000개(현재 11,000개)로 늘릴 계획으로 AC 충전 포인트가 아닌 DC 고속 충전 인프라에 중점을 두고 있습니다.

“우리는 예를 들어 느린 가로등 충전보다는 이동 중에 고속으로 충전하는 방식을 선택했습니다.”