캘리포니아 환경 기관은 지금까지 북미에서 가장 큰 규모의 대형 전기 상용 트럭을 배치할 계획이라고 주장합니다.
공동 보도자료에 따르면, 남부 해안 대기 질 관리 지구(AQMD), 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB), 캘리포니아 에너지 위원회(CEC)는 공동 전기 트럭 확장 이니셔티브(JETSI)라는 프로젝트에 따라 전기 트럭 100대를 배치하는 데 자금을 지원할 예정입니다.
트럭은 NFI Industries와 Schneider가 남부 캘리포니아 고속도로에서 중거리 및 드레이지 운송 서비스를 담당하게 됩니다. 이 차량에는 Freightliner eCascadia 80대와 Volvo VNR Electric 세미트럭 20대가 포함됩니다.
일렉트리파이 아메리카 보도자료에 따르면, NFI와 일렉트리파이 아메리카는 충전 분야에서 협력할 예정이며, 2023년 12월까지 34개의 DC 고속 충전소를 설치할 예정입니다. 양사는 이번 프로젝트가 대형 전기 트럭을 지원하는 역대 최대 규모의 충전 인프라 프로젝트가 될 것이라고 밝혔습니다.
150kW 및 350kW 급속 충전소는 캘리포니아주 온타리오에 위치한 NFI 시설에 설치될 예정입니다. 일렉트리파이 아메리카(Electrify America)는 재생에너지의 신뢰성과 활용도를 높이기 위해 태양광 패널과 에너지 저장 시스템도 현장에 설치될 것이라고 밝혔습니다.
일렉트리파이 아메리카(Electrify America)는 그린 카 리포트(Green Car Reports)와의 인터뷰에서 이해관계자들이 다른 곳에서 개발 중인 메가와트 충전 시스템(MCS)에 대한 계획을 아직 세우지 않고 있다고 확인했습니다. 회사는 "CharIN의 메가와트 충전 시스템 개발 태스크포스에 적극적으로 참여하고 있다"고 덧붙였습니다.
현 시점에서는 단거리 트럭에 초점을 맞춘 JETSI 프로젝트가 장거리 트럭에 중점을 두는 것보다 더 합리적일 수 있습니다. 비교적 최근의 몇몇 분석에 따르면 장거리 전기 세미트럭은 아직 비용 효율적이지 않은 것으로 나타났습니다. 하지만 배터리 팩 용량이 작은 단거리 및 중거리 트럭은 비용 효율이 높습니다.
캘리포니아는 무공해 상업용 차량 개발을 추진하고 있습니다. 베이커스필드에는 전기 트럭 휴게소도 개발 중이며, 캘리포니아는 2050년까지 모든 신규 대형 트럭을 전기 트럭으로 전환하는 것을 목표로 하는 15개 주 연합을 주도하고 있습니다.
게시 시간: 2021년 9월 11일