정부는 원래 전기차 구매를 지원하기 위해 마련되었던 1,500파운드 보조금을 공식적으로 폐지했습니다. 플러그인 자동차 보조금(PICG)은 도입 11년 만에 마침내 폐지되었으며, 교통부(DfT)는 해당 보조금의 "중점"이 이제 "전기차 충전 개선"에 있다고 주장했습니다.
이 제도가 도입되었을 당시 운전자들은 전기차 또는 플러그인 하이브리드 차량 구매 시 최대 5,000파운드까지 할인 혜택을 받을 수 있었습니다. 시간이 지나면서 이 제도는 축소되어, 32,000파운드 미만의 신차 전기차(EV) 구매자에게만 1,500파운드의 할인 혜택이 제공되었습니다.
이제 정부는 PICG를 완전히 폐지하기로 결정했으며, 이러한 조치는 "영국 전기차 혁명의 성공" 덕분이라고 주장합니다. 교통부(DfT)가 "임시" 조치라고 설명하는 PICG 시행 기간 동안 정부는 14억 파운드를 지출하고 "거의 50만 대의 친환경 차량 구매를 지원했다"고 주장합니다.
그러나 발표 직전에 차량을 구매한 사람들에게는 보조금이 계속 지급될 것이며, 플러그인 택시, 오토바이, 밴, 트럭, 휠체어 접근 가능 차량 구매자를 지원하기 위해 3억 파운드가 여전히 사용 가능합니다. 그러나 교통부는 전기차 보급의 주요 "장벽"이라고 지적하는 충전 인프라 투자에 집중할 것이라고 밝혔습니다.
트루디 해리슨 교통부 장관은 "정부는 2020년 이후 25억 파운드를 투입하는 등 전기차 전환에 기록적인 금액을 지속적으로 투자하고 있으며, 주요 국가 중 신규 디젤 및 휘발유 판매 단계적 폐지 시점을 가장 야심차게 정했습니다."라고 말했습니다. "하지만 이러한 성공 사례를 이어가려면 정부 자금은 항상 가장 큰 효과를 낼 수 있는 곳에 투자되어야 합니다.
"전기차 시장을 성공적으로 개척한 데 이어, 이제 플러그인 보조금을 활용하여 택시부터 배달용 밴까지 모든 차량 유형에 걸쳐 그 성공을 이어가고자 합니다. 이를 통해 무공해 교통으로의 전환을 더욱 저렴하고 쉽게 만들고자 합니다. 영국 전기 혁명에 정부와 업계 모두 수십억 달러의 투자를 지속적으로 쏟아붓고 있는 가운데, 전기자동차 판매가 급증하고 있습니다."
그러나 RAC 정책 책임자인 니콜라스 라이스는 정부의 결정에 실망했으며, 운전자들이 전기 자동차로 전환하려면 가격을 낮추는 것이 필요하다고 말했습니다.
"영국의 전기차 도입은 지금까지 인상적입니다."라고 그는 말했습니다. "하지만 모든 사람이 전기차를 이용할 수 있도록 하려면 가격이 내려가야 합니다. 더 많은 전기차를 도로에 배치하는 것이 이를 실현하는 중요한 방법 중 하나인데, 정부가 이 시점에서 보조금을 종료하기로 결정한 것은 실망스럽습니다. 만약 비용이 계속 너무 높다면, 대부분의 사람들을 전기차로 유도하려는 야심이 좌절될 것입니다."
게시 시간: 2022년 6월 22일