수개월간의 혼란 끝에 상원은 마침내 초당적 합의를 통해 인프라 관련 합의안을 도출했습니다. 이 법안은 향후 8년간 1조 달러 이상의 예산이 투입될 것으로 예상되며, 합의안에는 전기차 충전 인프라 구축을 위한 75억 달러 예산이 포함되어 있습니다.
구체적으로, 75억 달러는 미국 전역에 공공 전기차 충전소를 건설하고 설치하는 데 사용될 예정입니다. 모든 것이 발표된 대로 진행된다면, 미국이 전기차 인프라 구축과 관련하여 국가적인 노력과 투자를 단행하는 것은 이번이 처음입니다. 그러나 법안이 통과되기까지는 정치 지도자들이 해야 할 일이 많습니다. 백악관은 테슬라라티를 통해 다음과 같이 밝혔습니다.
"미국의 플러그인 전기차(EV) 시장 점유율은 중국 EV 시장 규모의 3분의 1에 불과합니다. 대통령은 이러한 상황이 바뀌어야 한다고 생각합니다."
조 바이든 대통령은 초당적 합의를 뒷받침하는 성명을 발표하며 미국 경제에 도움이 될 것이라고 주장했습니다. 이 법안은 새로운 일자리를 창출하고, 미국을 더욱 강력한 글로벌 경쟁자로 만들며, 인프라 관련 주요 기술 분야를 포함한 전기차 분야 기업들 간의 경쟁을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 바이든 대통령은 이 투자가 미국 전기차 시장을 성장시켜 중국과 경쟁하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 그는 다음과 같이 말했습니다.
"지금은 중국이 이 경쟁에서 선두를 달리고 있습니다. 솔직히 말해서, 이건 사실입니다."
미국 국민들은 연방 전기차 세액 공제 개정안이나 전기차 구매를 더 저렴하게 만들어 전기차 도입을 촉진하는 관련 조항을 기대하고 있습니다. 그러나 최근 발표된 협상 현황 업데이트에서는 전기차 세액 공제나 리베이트에 대한 언급이 전혀 없었습니다.
게시 시간: 2021년 7월 31일