몇 달 간의 혼란 끝에 상원은 마침내 초당파적인 인프라 거래에 이르렀습니다. 이 법안은 8년에 걸쳐 1조 달러 이상의 가치가 있을 것으로 예상되며, 합의된 거래에는 전기 자동차 충전 인프라에 대한 75억 달러가 포함됩니다.
보다 구체적으로 말하면, 75억 달러는 미국 전역의 공공 EV 충전소를 생산하고 설치하는 데 사용될 것입니다. 모든 것이 발표대로 진행된다면, 미국이 전기자동차 인프라와 관련된 국가적인 노력과 투자를 한 것은 이번이 처음이 됩니다. 그러나 법안이 통과되기 전에 정치 지도자들은 해야 할 일이 많습니다. 백악관은 Teslarati를 통해 공유했습니다.
“미국의 플러그인 전기 자동차(EV) 판매 시장 점유율은 중국 EV 시장 규모의 3분의 1에 불과합니다. 대통령은 이것이 바뀌어야 한다고 믿습니다.”
조 바이든 대통령은 초당적 합의를 입증하고 이것이 미국 경제에 도움이 될 것이라고 주장하는 발표를 했습니다. 이 법안은 인프라와 관련된 다른 중요한 기술 중에서 새로운 일자리를 창출하고, 미국을 더욱 강력한 글로벌 경쟁자로 만들고, 전기 자동차 공간에서 기업 간의 경쟁을 강화하는 것을 목표로 합니다. 바이든 대통령에 따르면 이번 투자는 미국의 전기차 시장이 중국과 경쟁할 수 있도록 성장시키는 데 도움이 될 수 있다고 한다. 그는 이렇게 말했습니다.
“지금 이 경주에서는 중국이 선두를 달리고 있습니다. 그것에 대해 뼈대를 만들지 마십시오. 사실이에요.”
미국 사람들은 업데이트된 연방 EV 세금 공제 또는 전기 자동차를 보다 저렴하게 만들어 EV 채택을 촉진하는 관련 언어를 기대하고 있습니다. 그러나 거래 상태에 대한 지난 몇 번의 업데이트에서는 EV 크레딧이나 리베이트에 대해 언급된 내용이 없었습니다.
게시 시간: 2021년 7월 31일