캘리포니아는 EV 채택 및 인프라 측면에서 미국 최고의 선두주자이며, 주정부는 미래를 위해 그 영광에 안주할 계획이 없습니다. 오히려 그 반대입니다.
캘리포니아 에너지 위원회(CEC)는 골든 스테이트(Golden State)가 2025년 전기 자동차 충전 및 수소 연료 보급 목표를 달성할 수 있도록 돕기 위해 무배출 교통 인프라 및 제조에 대한 3개년 14억 달러 계획을 승인했습니다.
11월 15일에 발표된 이 계획은 캘리포니아의 무배출 차량(ZEV) 인프라 구축을 가속화하기 위해 자금 격차를 해소할 것이라고 합니다. 이 투자는 2035년까지 새로운 가솔린 구동 승용차 판매를 단계적으로 중단하는 Gavin Newsom 주지사의 행정 명령을 뒷받침합니다.
보도 자료에서 CEC는 2021~2023년 투자 계획 업데이트로 프로그램 자금의 나머지 2억 3,800만 달러 외에 2021~2022년 주 예산의 11억 달러를 포함해 청정 교통 프로그램 예산이 6배 증가했다고 밝혔습니다.
ZEV 인프라 구축에 초점을 맞춘 이 계획은 사용 가능한 자금의 거의 80%를 충전소 또는 수소 연료 보급에 할당합니다. “인프라 부족으로 인해 ZEV의 대중적 채택이 방해받지 않도록” 하기 위해 프로세스 초기에 투자가 할당됩니다.
이 계획은 또한 중형 및 대형 인프라에 우선순위를 둡니다. 여기에는 무공해 스쿨버스 1,000대, 무공해 대중교통 버스 1,000대, 무공해 운반 트럭 1,150대를 위한 인프라에 대한 자금이 포함되며, 이 모두는 일선 지역사회의 유해한 대기 오염을 줄이는 데 필요한 것으로 간주됩니다.
주 내 ZEV 제조, 인력 교육 및 개발, 탄소 배출이 거의 없는 연료 생산도 이 계획에 의해 지원됩니다.
CEC는 자금이 경쟁적인 자금 모집과 직접적인 자금 조달 계약을 혼합하여 프로젝트에 분배될 것이라고 밝혔습니다. 목표는 저소득 및 소외 계층 지역 사회를 포함하여 우선 순위 인구에게 혜택을 주는 프로젝트에 최소 50%의 자금을 제공하는 것입니다.
다음은 캘리포니아의 2021-2023 투자 계획 업데이트에 대한 세부 내용입니다.
경량 전기 자동차 충전 인프라에 3억 1400만 달러 투자
중형 및 대형 ZEV 인프라(배터리 전기 및 수소)에 6억 9천만 달러
수소 충전 인프라에 7,700만 달러
탄소 제로 및 제로에 가까운 연료 생산 및 공급에 2,500만 달러
ZEV 제조에 2억 4400만 달러
인력 교육 및 개발에 1,500만 달러
게시 시간: 2021년 12월 31일