캘리포니아는 EV 채택 및 인프라 측면에서 미국 최고의 선두주자이며, 주정부는 미래를 위해 그 영광에 안주할 계획이 없습니다. 오히려 그 반대입니다.
캘리포니아 에너지 위원회(CEC)는 골든 스테이트(Golden State)가 2025년 전기 자동차 충전 및 수소 연료 보급 목표를 달성할 수 있도록 돕기 위해 무배출 교통 인프라 및 제조에 대한 3개년 14억 달러 계획을 승인했습니다.
11월 15일에 발표된 이 계획은 캘리포니아의 무공해 차량(ZEV) 인프라 구축을 가속화하기 위해 자금 격차를 해소할 것이라고 합니다.이 투자는 2035년까지 새로운 가솔린 구동 승용차 판매를 단계적으로 중단하는 Gavin Newsom 주지사의 행정 명령을 뒷받침합니다.
보도 자료에서 CEC는 2021~2023년 투자 계획 업데이트로 청정 교통 프로그램 예산이 2021~2022년 주 예산의 11억 달러와 프로그램 자금의 나머지 2억 3,800만 달러를 포함해 6배 증가했다고 밝혔습니다.
ZEV 인프라 구축에 초점을 맞춘 이 계획은 사용 가능한 자금의 거의 80%를 충전소 또는 수소 연료 보급에 할당합니다.“인프라 부족으로 인해 ZEV의 대중적 채택이 방해받지 않도록” 하기 위해 프로세스 초기에 투자가 할당됩니다.
이 계획은 또한 중간 규모 및 대규모 인프라에 우선순위를 둡니다.여기에는 무공해 스쿨버스 1,000대, 무공해 대중교통 버스 1,000대, 무공해 운반 트럭 1,150대를 위한 인프라에 대한 자금이 포함되며, 이 모두는 일선 지역사회의 유해한 대기 오염을 줄이는 데 필요한 것으로 간주됩니다.
주 내 ZEV 제조, 인력 교육 및 개발, 탄소 배출이 거의 없는 연료 생산도 이 계획에 의해 지원됩니다.
CEC는 자금이 경쟁적인 자금 모집과 직접적인 자금 조달 계약을 혼합하여 프로젝트에 분배될 것이라고 밝혔습니다.목표는 저소득 및 소외 계층 지역 사회를 포함하여 우선 순위 인구에게 혜택을 주는 프로젝트에 최소 50%의 자금을 제공하는 것입니다.
다음은 캘리포니아의 2021-2023 투자 계획 업데이트에 대한 세부 내용입니다.
경량 전기 자동차 충전 인프라에 3억 1400만 달러 투자
중형 및 대형 ZEV 인프라(배터리 전기 및 수소)에 6억 9천만 달러
수소 충전 인프라에 7,700만 달러
탄소 제로 및 제로에 가까운 연료 생산 및 공급에 2,500만 달러
ZEV 제조에 2억 4400만 달러
인력 교육 및 개발에 1,500만 달러
게시 시간: 2021년 12월 31일