본 연구는 콜로라도의 2030년 전기차 판매 목표 달성에 필요한 전기차 충전기의 수, 유형 및 분포를 분석합니다. 카운티 단위에서 일반 대중, 직장, 그리고 가정의 승용차 충전기 수요를 정량화하고, 이러한 인프라 수요를 충족하는 데 드는 비용을 추산합니다.
94만 대의 전기차를 지원하려면 공공 충전기의 수가 2020년 2,100개에서 2025년까지 7,600개, 2030년까지 24,100개로 늘어나야 합니다. 직장과 가정 충전소는 2030년까지 각각 약 47,000개와 437,000개로 늘어나야 합니다. 덴버, 볼더, 제퍼슨, 아라파호와 같이 2019년 기준 비교적 높은 전기차 보급률을 보인 카운티는 가정, 직장, 공공 충전소를 더욱 신속하게 늘려야 합니다.
공공 및 직장 충전기에 필요한 주 전체 투자액은 2021-2022년에 약 3,400만 달러, 2023-2025년에 약 1억 5,000만 달러, 2026-2030년에 약 7억 3,000만 달러입니다. 2030년까지 필요한 총 투자액 중 DC 고속 충전기가 약 35%를 차지하며, 그 다음으로 가정(30%), 직장(25%), 그리고 공공 레벨 2(10%)가 뒤를 잇습니다. 2020년에 전기차 보급률이 비교적 높고 2030년까지 필요한 인프라 대비 구축 비율이 낮은 덴버와 볼더 대도시권은 단기 인프라 투자가 상대적으로 더 많을 것으로 예상됩니다. 이동 경로에 대한 단기 투자는 민간 부문의 필요한 단기 공공 충전 투자를 유치할 만큼 지역 전기차 시장 규모가 크지 않은 지역에 집중되어야 합니다.
가정용 충전기는 콜로라도 전역에 필요한 총 충전기의 약 84%를 차지하며, 2030년 EV 에너지 수요의 60% 이상을 공급합니다. 다세대 주택 거주자가 많은 대도시 지역에서 노변 또는 가로등 충전기와 같은 대체 가정용 충전 방식을 도입하면 모든 잠재적 운전자가 EV를 구매할 수 있는 가격, 접근성 및 실용성을 개선하는 데 이상적입니다.
원천:기사
게시 시간: 2021년 6월 15일